牌號特點(diǎn)及應(yīng)用

　　TA0、TA1、TA2、TA3工業(yè)純鈦系指幾種具有不同的Fe、C、N、O等雜質(zhì)含量的非鈦合金。不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，成形性能優(yōu)異，易于熔焊和釬焊。用于制造各種非承力件，可在300℃下長期工作。

　　TA5具有優(yōu)良的焊接性能和耐腐蝕性，制造海洋環(huán)境下使用的結(jié)構(gòu)件。

　　TA7中強(qiáng)α鈦合金，不能熱處理強(qiáng)化。室溫和高溫下具有良好的斷裂韌性。焊接性能良好，可制造機(jī)匣殼體、壁板等零件。可在500℃下長期工作。

　　TA9少量鈀的加入改善了在氧化性介質(zhì)中的耐蝕性，特別是抗縫隙腐蝕能力，可在化工和防腐工程中應(yīng)用。

　　TA10耐蝕性能顯著優(yōu)于純鈦而接近TA9。

　　TA11屬于近α型鈦合金，具有較高彈性模量和較低的密度。 室溫強(qiáng)度與 TC4相當(dāng)，但高溫性能高于 TC4。適于制造發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)盤、葉片和機(jī)匣等零件。

　　TA12屬近α型熱強(qiáng)鈦合金，可在550℃下長期工作，具有良好的工藝塑性，適于制造航空發(fā)動機(jī)壓氣盤、鼓筒和葉片等零件。

　　TA15屬于高鋁當(dāng)量的近α型鈦合金，既具有α型鈦合金的良好熱強(qiáng)性和可焊性，又具有近似α+β型鈦合金的工藝塑性。TA15具有中強(qiáng)、良好的熱穩(wěn)定性和焊接性能。適于制造在500℃長期工作的航空零件。

　　TA16低強(qiáng)度、高塑性、耐腐蝕性能和焊接性能好的管材合金。

　　TA18屬近α型鈦合金，主要用于可冷加工管材，其焊接性能和冷成形優(yōu)于TC4合金。該合金無縫管用于承壓的航空液壓和燃油等管路系統(tǒng)。

　　TA19可在500℃下長期工作的近α型鈦合金，高溫強(qiáng)度和蠕變性能優(yōu)于 TA11合金。適于制造航空發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)匣和飛機(jī)蒙皮等。

　　TA21低強(qiáng)度、高塑性，耐腐蝕性能和焊接性能好，主要用作管材和鈑金零件

　　TC1主要性能特點(diǎn)是比純鈦略高的使用強(qiáng)度和很好的工藝塑性，兼具良好的焊接性能和熱穩(wěn)定性.。不能采用固溶時效強(qiáng)化，可在350℃下長期工作，適于制造形狀復(fù)雜的航空鈑金件。

　　TC2屬于中強(qiáng)近α型鈦合金,不能熱處理強(qiáng)化,有良好的沖擊焊接性能，在350℃下長期工作，適于制造造航空鈑金件。

　　TC4屬中強(qiáng)α+β型鈦合金，具有優(yōu)良的綜合性能，熱加工工藝性能好，在航空航天工業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。可在400℃下長期工作。適于制造航空發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇和壓氣機(jī)盤和葉片以及飛機(jī)的框和接頭等零件。

　　TC6屬馬氏體α+β型鈦合金，可在450℃下長期工作，具有良好的熱強(qiáng)性能，兼具優(yōu)良的熱加工性能。適于制造航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)盤和葉片以及飛機(jī)的高推、接頭等承力件。

　　TC11屬α+β型熱強(qiáng)鈦合金，可在500℃下長期工作，具有優(yōu)異的熱強(qiáng)性能并具有較高的室溫強(qiáng)度和良好的熱加工工藝性能。 適于制造航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)盤和葉片等零件。

　　TC16屬馬氏體α+β型鈦合金，準(zhǔn)高強(qiáng)鈦合金，固溶時效后強(qiáng)度可達(dá) 1030 MPa以上，且應(yīng)力集中敏感性小，適于制造緊固件。

　　TC17屬富β穩(wěn)定元素的α+β型高強(qiáng)鈦合金。具有高強(qiáng)、斷裂韌性好、淬透性高和鍛造溫度寬等優(yōu)點(diǎn)。適于制造航空發(fā)動機(jī)風(fēng)扇和壓氣機(jī)盤等大截面鍛件，并能在490℃下長期工作。

　　TC18退火狀態(tài)有高的強(qiáng)度，淬火狀態(tài)有高的淬透性(250mm)，適宜制造承力構(gòu)件和起落架零件。

　　TC19適合于中等溫度、高強(qiáng)度的發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)盤、風(fēng)扇盤和葉片等重要構(gòu)件。

　　TC20本合金用無毒元素Nb取代TC4合金中的有毒元素V。其主要力學(xué)性能與TC4相當(dāng)。是一種外科植人物醫(yī)用鈦合金，迄今用量已超過200 t，目前在國內(nèi)已有臨床應(yīng)用，并符合ISO-5832-11-2014標(biāo)準(zhǔn)。

　　TC21屬于高強(qiáng)韌性損傷容限型鈦合金，用于航空重要承載構(gòu)件。

　　TB2在固溶狀態(tài)有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能。在固溶時效態(tài)有高強(qiáng)度和良好塑性匹配。適于作星箭連接帶和航空航天用緊固件。

　　TB3在固溶態(tài)有優(yōu)異冷成形性能，在固溶時，強(qiáng)韌性匹配良好。適于作航空航天緊固件和彈性元件。

　　TB5具有優(yōu)異的冷成形性能，可在室溫下成形中等復(fù)雜鈑金件，也可在700℃以上超塑成形，焊接性能優(yōu)良。 適于制造航空航天鈑金件和緊固件。

　　TB6屬于高強(qiáng)高韌型鈦合金，可用于等溫鍛造。可用于飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼和起落架結(jié)構(gòu)中，若取代同等強(qiáng)度的高強(qiáng)鋼，可減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量約40%。

　　TB7優(yōu)異的耐蝕性能，用于鑄造化工機(jī)械的泵、閥等零件。

　　TB8良好的抗氧化、耐腐蝕、高強(qiáng)合金。用于制造中等復(fù)雜程度的冷成形鈑金零件和高強(qiáng)、抗氧化的承力構(gòu)件。鈦箔為復(fù)合材料的基體。

　　TB9高強(qiáng)、耐腐蝕，可制作緊固件、彈簧、扭力棒，油、氣、地?zé)峋木芎蜌んw，鈦箔為復(fù)合材料的基體

　　TB10比強(qiáng)度高，斷裂韌性好，淬透性高，熱加工性能和切削性能優(yōu)良。已用于石化承壓構(gòu)件及航空航天高強(qiáng)構(gòu)件。

　　Ti-40(Ti-15Cr-25V-0